Article 1. ORGANISATEUR DE LA COURSE

1.1. LE 66.TOUR DE POLOGNE UCI PRO TOUR sera organisé par:
Lang Team Sp. z o.o.
Biuro Organizacji Imprez Sportowych (Bureau d’Organisation d’Evenements Sportifs)
ul. Pachn¹ca 81
PL – 02792 Warszawa
tel. 48-22 649 24 91 lub 96
tel. 48-22 648 40 31
fax 48-22 649 24 98
e-mail: media@langteam.com.pl
Internet: www.langteam.com.pl
www.tourdepologne.pl

Le Directeur de la course: Czes³aw Lang

1.2. Le 66 eme Tour de Pologne sera réalisé dans la classe UCI ProTour, conformément au Réglement de l’UCI ProTour et suivant le présent Réglement de la course. La Course se déroulera du 02 au 08 aout 2009.

Article 2. TYPE DE LA COURSE

2.1. Les points du classement individuel CLASSE-MENT MONDIAL UCI pour la participation au Tour de Pologne seront attribués selon le classement (art. 2.10.002 du reglement de l’UCI):
I ere place – 100 points
II eme place – 80 points
III eme place – 70 points
IV eme place – 60 points
V eme place – 50 points
VI eme place – 40 points
VII eme place – 30 points
VIII eme place – 20 points
IX eme place – 10 points
X eme place – 4 points

2.2. Pour la victoire d’étape:
I ere place – 6 points
II eme place – 4 points
III eme place – 2 points
IV eme place – 1 point
V eme place – 1 point

2.3. Les points dans le classement par équipes de l’UCI ProTour pour la participation au Tour de Polog-ne seront attribués selon le classement de l’UCI (art. 2.10.004 du reglement de l’UCI).

2.4. Les points dans le classement du meilleur nation seront attribués selon le classement de l’UCI (art. 2.10.005 du reglement de l’UCI).

2.5. Les points ne seront pas attribués aux coureurs et aux équipes qui ne font pas part de l’UCI Pro-Team.

Article 3. PERMANENCE DE LA COURSE

3.1. La permanence de la course sera ouverte le 01.08.2009 de 10h00 a 18h00 a l’Hotel NOVOTEL AIRPORT, rue I Sierpnia 1, 02-134 Warszawa, salles: Conference, Delta et Echo – I étage.

3.2. Les représentants des équipes sont priés de confirmer la participation des coureurs et de récu-pérer les dossards a la permanence de la course le 01.08.2009 entre 15h00 et 16h45.

3.3. Le reunion des Directeurs Sportifs, selon l’art. 1.2.087 du reglement de l’UCI, avec la présence de tous les membres du Jury, aura lieu le 01.08.2009 a l’Hotel NOVOTEL AIRPORT; ul. I Sierpnia 1, 02-134 Warszawa, salle: Anex du Restaurant rez de chaussé de 17h00 a 18h00. A l’issus de la réunion les Directeurs sportifs sont obligés de remettre a l’Organisateur des autocollants d’identification de leur équipes pour le protocole des décorations.

3.4. La réunion de la caravane publicitaire aura lieu le 01.08.2009 de 18h00 a 19h00 a l’Hotel NOVOTEL, AIRPORT, rue I Sierpnia 1, 02-134 Warszawa, salle: Anex du Restaurant rez de chaussé.

3.5. Au Départ et a l’arrivée de chaque étape, la permanence de la course se trouvera a l’endroit ou seront signées les listes de Départ et sera ouvert 2 heures avant le Départ et une demi-heure apres l’arrivée de l’étape.

Article 4. CONDITIONS DE PARTICIPATION

4.1. Conformément a l’article 2.1.005 du reglement de UCI, la Course est ouverte aux équipes UCI ProTeam - catégorie Elite, des Equipes Professionel-les Continentales et des Représentations Nationales invitées par l’Organisateur.

4.2. Conformément a l’art. 2.2.003 du reglement de l’UCI, les équipes doivent se composer de 8 coureurs.

4.3. L’organisateur enverra, aux équipes intéressées, tout type d’informations concernant l’organisation de la course 60 jours avant le début du Tour de Pologne. Les équipes prenant part au 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour seront obligées de urner les bulletins UCI remplis dans un délais de 20 jours avant la Course. Tous changements de noms de coureurs titulaires et de coureurs remplaçants doi-vent etre parvenus au plus tard 72 heures avant le départ, a l’adresse de l’Organisateur par fax ou par courriel mentionnés dans l’article 1 du Reglement (art. 2.2.005 du reglement de l’UCI).

4.3.1. La déclaration, sur un formulaire UCI, doit contenir le nom précis de l’équipe dans sa teneur complete, les noms et les prénoms des participants et des personnes d’accompagnement invitées par l’Organisateur, l’adresse complete de chaque cou-reur, son âge, le code UCI, le numéro de sa licence nationale, ainsi que le prénom des parents et numé-ro du passeport ou de la carte d’ identite.

4.3.2. La déclaration doit contenir le nombre de voitures qui desservent l’équipe pendant la course, la marque, le type et les numéros d’immatriculation précis de ces voitures.

4.3.3. Chaque équipe invitée par l’Organisateur sera composée de 8 coureurs et 8 personnes d’accompagnement.

4.4. Tous les participants de la course reçoivent de l‘Organisateur, sur présentation des licences de cyclistes actuelles, le programme de la Course, qui contiendra le Reglement applicable a tous les participants, le horaires heures officielles d’ouverture de la permanence de la course, les horaires du briefings techniques, les horaires de Départs fictifs et Départs réels, ainsi que les cartes des itinéraires de toutes les 7 étapes du 66eme Tour de Pologne (art. 1.2.046/1.2.047 du reglement de l’UCI). De plus, chaque participant de la Course recevra un identificateur qu’il sera obligé de porter durant les repas et pendant le Départ fictif et a l’Arrivée de chaque étape.

4.5. Tous les coureurs, durant toutes les étapes de la Course, sont obligés de porter des casques rigides, conformes aux normes de sécurité en vigueur en Pologne.

4.6. Les dossards reçus de l’Organisateur doivent etre attachés par les coureurs selon les dispositions applicables de l’UCI dans ce cadre.

4.7. Les inscriptions publicitaires sur les vetements de coureurs sont permises a condition qu’elles soient conformes aux dispositions de l’UCI dans ce cadre.

4.8. Avant le départ de chaque étape, le coureur est obligé de signer la Liste de Départ.

4.9. Toutes les équipes invitées a participer a la Course sont obligées d’avoir leurs propres voitures techniques.

4.10. Tous les participants des équipes prenant part a la Course doivent etre couverts par une assurance accidents de la vie. Les polices d’assurance doivent etre présentées au Jury pendant l’accréditation, avant le commençement de la Course.

4.11. Toutes les voitures participant a la Course doi-vent etre couvertes par une assurance responsabilité civile automobile, assurance tous risques. Les polices d’assurance doivent etre présentées au Jury pendant l’accréditation, avant le commençement de la Course.

Article 5. RADIO – TOUR

5.1. Les informations de la Course seront transmises sur la fréquance: 168/51/25 MHz.

Article 6. AIDE TECHNIQUE

6.1. Durant toutes les étapes avec Départ Commun, les principes de l’aide technique de courses a étapes selon les dispositons de l’UCI seront en vigueur.

Article 7. SERVICE NEUTRE

7.1. Le service neutre sera desservi par la société MAVIC.

7.2. Trois voitures de service neutre seront toutes équipées de 2 vélo Mavic et 7 jeux complets de rou-es, toutes compatibles avec le systeme Campagnolo et Shimano.

Article 8. ACCIDENTS SUR LES 3 DERNIERS KILOMETRES AVANT L’ARRIVEE

8.1. En cas d’accident ou de panne sur les derniers trois kilometres avant l’arrivée de l’étape le cycliste ou les cyclistes participant a l’accident se verront at-tribuer le meme temps de passage de ligne d’arrivée que les coureurs qui pédalaient avec lui/eux. Son ou leur classement dépendra de l’ordre dans lequel il/ils ont passé la ligne d’arrivée.

8.1.1. Si, a cause d’un accident, au derniers trois kilometres avant l’arrivée, le cycliste n’est pas en état d’atteindre la ligne d’arrivée, il sera classé comme le dernier et il lui sera attribué le meme temps d’arrivée que celui du coureur a côté duquel il pédalait lors de l’accident.

Article 9. LES DELAIS D’ARRIVEE

9.1. Le coureur qui aura dépassé de 8% le délais d’arrivée du vainqueur aux étapes de sprint (I ere, IIeme, IIIeme, IVeme, VIIeme ) et de 15% aux éta-pes de montagne (Veme, VIeme), aux étapes avec Départ Commun, ne sera pas autorisé de partir dans la prochaine étape.

9.2. Dans des circonstances spéciales, les délais d’arrivée peuvent etre augmentés par le Jury apres consultation avec l’Organisateur, selon l’art. 2.6.032 du reglement de l’UCI.

Article 10. BONIFICATIONS DE TEMPS

10.1. Pour les 1ere, 2eme, 3eme places a chaque étape avec le Départ Commun, les bonification de temps seront attribuées, respectivement 10 secon-des, 6 secondes et 4 secondes.

10.2. A chaque étape, pour chaque « CLASSEMENT DE SPRINT INTERMEDIAIRE FIAT » : les 3 trois premiers coureurs receveront des bonifications de temps, respectivement 3 secondes, 2 secondes et 1 seconde.

10.3. Les bonifications seront ajoutées au classe-ment général apres l’étape.

10.4. Le temps sera mesuré a 1 seconde pres.

Article 11. CLASSEMENT

11.1. Durant le 66eme Tour de Pologne, les classe-ments suivants seronts organisés:
« CLASSEMENT GENERAL SKANDIA »
« CLASSEMENT PAR POINTS PLUS»
« CLASSEMENT DU MEILLEUR GRIMPEUR »
« CLASSEMENT DU PLUS ACTIF FIAT »
« CLASSEMENT PAR EQUIPES »

11.1.1.1. Dans le « CLASSEMENT GENERAL SKAN-DIA », l’ordre individuel des coureurs a chaque étape dépendra du temps de passage le plus court et au cas ou les coureurs obtiendraient des temps identiques, l’ordre d’arrivée. Le temps d’un coureur est considéré comme le temps enregistré par les Juges au Point de Prise de Temps, plus les pénalités éventuelles imposées sur le coureur pour fautes commises pendant chaque étape.

11.1.1.2. Au cas ou deux coureurs obtiendraient les memes temps, le coureur pénalisé a une étape donnée sera classifié sur une place inférieure.11.1.1.3. Le vainqueur de ce classement dans le 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour sera le coureur dont le total des temps enregistrés sur chaque éta-pe, avec toutes les bonifications et pénalités.

11.1.1.4. Les bonifications seront ajoutées au « CLASSEMENT GENERAL SKANDIA » apres l’étape donnée.

11.1.1.5. Si le total des temps, mentionnée dans le point

11.1.1.3., n’est pas décisive de l’ordre des cou-reurs dans ce classement, l’ordre des coureurs sera décidé par le total des places a chaque étape, et si elle est égale, la place supérieure obtenue par le co-ureur a la derniere étape de la course. Le coureur en tete du « CLASSEMENT GENERAL SKANDIA » ainsi determiné sera le Leader du 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour.

11.1.2.1. Le vainqueur du « CLASSEMENT PAR PO-INTS PLUS » sera le coureur qui aura obtenu le plus grand nombre de points a toutes les étapes et qui aura terminé la course.

11.1.2.2. Dans le « CLASSEMENT PAR POINTS PLUS », l’ordre des coureurs dépendra du total des points obtenues a l’Arrivée de chaque étape. Les 20 pre-miers coureurs receveront le nombre de points pour la place obtenue comme suit:

11.1.2.3. En cas d’un nombre de points égal dans le Classement de points final individuel, les criteres suivants s’appliqueront a la définition de l’ordre:

11.1.2.3.1. le nombre de victoires d’étapes,

11.1.2.3.2. le nombre de victoires lors de « Classe-ment de sprint intermédiaire », pris en compte dans le « CLASSEMENT GENERAL SKANDIA ».

11.1.3.1. Dans le cadre du « CLASSEMENT DU MEILLEUR GRIMPEUR », classements de la mon-tagne seront organisés (catégorie I, catégorie II, categorie III). Le leader du classement portera le maillot blanc. L’ordre des coureurs a chaque étape dépendera du nombre de points attribués lors des Classements de Montagne. A chaque Classement de Montagne, les coureurs obtiendront le nombre de points correspondant a la place qu’ils occupent.

11.1.3.2. Le premier sprint intermédiaire de la caté-gorie I se disputera sur le 6 eme etape sous le nom de Joachim Halupczok et sera compté en double c’est – a - dire, le coureur obtiendra conformément 20, 14, 10, 6 et 4 points.

11.1.3.3. Le vainqueur du « CLASSEMENT DU MEIL-LEUR GRIMPEUR » sera le coureur qui aura obtenu le plus grand nombre de points a tous les Classements de montagne et qui aura terminé la Course.

11.1.3.4. Au cas ou les coureurs obtiendraient le nombre égal de points, la victoire dans cette caté-gorie dépendra (selon les regles sportives de l’UCI point 2.6.017):

11.1.3.4.1. du nombre de premieres places aux Classements de Montagne de la plus haute catégo-rie,

11.1.3.4.2. du nombre de premieres places aux Classements de Montagne de la catégorie suivante,

11.1.3.4.3. Classement Final, « CLASSEMENT GENE-RAL SKANDIA » par temps.

11.1.4.1. Sur la course – du « CLASSEMENT LE PLUS ACTIF FIAT » - les trois meilleurs coureurs receve-ront le nombre de points suivant: 3, 2, 1.

11.1.4.2. Au cas ou ils obtiendraient le nombre iden-tique de points, l’ordre des coureurs apres l’étape ou a la fin de la Course dépendra:11.1.4.2.1. du nombre de victoires lors du « CLAS-SEMENT LE PLUS ACTIF FIAT »

11.1.4.2.2. de la place supérieure dans le « CLASSE-MENT GENERAL SKANDIA ».

11.1.4.3. Le vainqueur du « CLASSEMENT LE PLUS ACTIF FIAT » a la fin du 66eme Tour de Pologne sera le coureur qui aura obtenu le plus grand nombre de points a tous les « CLASSEMENT LE PLUS ACTIF FIAT » et qui aura terminé la Course.

11.1.4.4. A chaque étape, pour chaque « CLASSE-MENT LE PLUS ACTIF FIAT » les trois premiers cou-reurs receveront les bonifications, respectivement de 3 secondes, 2 secondes et 1 seconde, ajoutées au CLASSEMENT GéNéRAL SKANDIA.

11.1.5.1. Dans le classement « CLASSEMENT PAR éQUIPES », l’ordre de l’équipe a l’étape dépendra du total des temps des trois meilleurs coureurs de l’équipe.

11.1.5.2. Dans le classement « CLASSEMENT PAR éQUIPES », l’ordre de l’équipe dans le Classement Final dépendra du total des temps des trois meilleurs coureurs de l’équipe

11.1.5.3. Au cas ou l’équipe obtiendrait les temps égaux, l’ordre des équipes dans ce classement dépendra (selon les regles sportives de l’UCI point 2.6.016) du:

11.1.5.3.1. nombre de premieres places dans le CLASSEMENT PAR éQUIPES a chaque étape,

11.1.5.3.2. nombre de secondes places dans le CLASSEMENT PAR éQUIPE a chaque étapes,

11.1.5.3.3. nombre de troisiemes places dans le CLASSEMENT PAR éQUIPES a chaque étape,

11.1.5.3.4. en cas d’un nombre de points égal, l’ordre de l’équipe dépendra des places obtenues dans le « CLASSEMENT GENERAL SKANDIA » par le meilleur coureur de chaque équipe.

Article 12. REMISE DE PRIX

12.1. A la fin de chaque éTAPE auront lieu les remi-ses de maillots suivantes:

12.1.1. VAINQUEUR DE L’ETAPE

12.1.2. LEADER DU CLASSEMENT GENERAL SKAN-DIA APRES L’ETAPE - maillot jaune

12.1.3. LEADER DU CLASSEMENT PAR POINTS PLUS– maillot bleu marine

12.1.4. MEILLEUR GRIMPEUR – maillot blanc

12.1.5. COUREUR LE PLUS ACTIF FIAT – maillot rouge

12.1.6. MEILLEURE éQUIPE

12.1.7. COUREUR POLONAIS CLASSE LE PLUS HAUT DANS LE CLASSEMENT GENERAL SKANDIA APRES L’ETAPE – PRIME TVP S.A.

12.2. Les leaders du 4eme classement sont obligés de porter, lors de la Course, des maillots remis par l’Organisateur apres la fin de l’étape, durant la Cére-monie Officielle des Remise de Prix.

12.3. Si le meme coureur est Leader de plusieur classement, il sera obligé de porter, a la prochaine épreuve, le maillot du Leader du Classement, selon l’ordre prévu par le point 12.1.2 au 12.1.5 des dispositions sportives du présent reglement (art. 2.6.018 du reglement de l’UCI)

12.4. Le maillot mentionné a une place inférieure du classement (voir point 12.1.2- 12.1.5 des disposi-tions sportives du présent reglement) sera attribué au coureur suivant dans le classement, qui sera obligé de porter le maillot a la prochaine épreuve.

12.5. Selon art. 1.2.112 – 1.2.113 du reglement de l’UCI, apres La FIn De La COURSe, les coureurs suivants doivent se présenter a la décoration:

Article 13. PRIMES SPECIALES

13.1. Durant le 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour, sera la prime speciale suivant:

13.2. PRIMe TVP S.a. POUR Le COUReUR Le MIeUX CLaSSe DanS Le CLaSSeMenT geneRaL SKanDIa

13.2.1. Cette prime sera attribuée au meilleur coureur polonais, qui sera le mieux classé dans Le CLaSSeMenT geneRaL SKanDIa – apres chaque étape et a la fin de la Course

Article 14. ESPACE RESTAURATION

14.1. Pendant chaque étape de plus de 150 km, les aliments et les boissons peuvent etre servis dans l’espace RaVITaILLeMenT, définie par l’Organisateur. Dans cet espace, les aliments et les boissons ne peuvent pas etre servis depuis les voitures techni-ques.

14.2. Le ravitaillement peux etre récupéré depuis les voitures techniques seulement derriere la voiture du Président du Jury, 50 km apres le départ et jusqu’aux 20 derniers km avant la ligne d’Arrivée.

14.3. Un groupe comprenant jusqu’a 15 coureurs peut etre ravitaillé depuis la voiture technique qui se trouve a la fin de ce groupe

Article 15. FINAL DE L’ETAPE DANS UN CIRCUIT

15.1. Six étapes du 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour avec Départ commun se terminera dans un circuit. Avant le commencement du circuit, le Jury a le droit d’arreter les coureurs attardés pour un tem-ps qu’il jugera nécessaire. Le temps d’arret de ces coureurs sera soustrait du temps réellement obtenu a la ligne d’Arrivée.

15.2. Les coureurs doublés durant les tours (dans le circuit)seront obligés de passer aussi loin que possible a droite de la route pour permettre aux coureurs arrivant de passer librement a gauche de la route. Ils peuvent aussi etre retenus pour le temps nécessaire de permettre le passage des coureurs en tete. Le temps d’arret de ces coureurs sera soustrait du temps obtenu a la ligne d’Arrivée.

15.3. Les étapes qui se terminent par une montée seront organisés selon le point 2.6.029 du reglement de l’UCI.

Article 16. ANTIDOPAGE

16.1. Le Contrôle Antidopage se tiendra pendant le 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour selon les dispo-sitions de l’UCI. Cette réglementation est conforme aux reglements antidopage polonais.

16.2. Les tests antidopage auront lieu dans une caravane spécialement adaptée et placée a la ligne d’Arrivée de chaque étape.

Article 17. PENALITES

17.1. Uniquement le registre de pénalités contenu dans le reglement de l’UCI sera applicable.

Article 18. RECLAMATIONS

18.1. Toutes les affaires non prévues dans le présent reglement seront décidées par le Jury (convoqué selon le reglement de l’UCI) sur consultation de l’Organisateur.

Article 19. PRIMES

19.1. Les primes suivantes seront atribueés:

I. Prix remis lors des etapes (de l a lere a la Vll e)

* dans LE Cas dEs COUREURs EtRangERs L'IMPOt fORfaItaIRE faIt 20%

II. Prix remis lors du CLASSEMENT GENERAL SKANDIA*

* dans LE Cas dEs COUREURs EtRangERs L'IMPOt fORfaItaIRE faIt 20%

III. Primes aux vainqueurs apres la VII eme étape

KLASYFIKACJA NAJAKTYWNIEJSZY ZAWODNIK FIAT
La vainqueur du classement le plus actif partant recevra: 10.000 PLN

En outre, sur toutes les étapes il y aura les sprints intermédiares FIAT.
Les trios premiers coureurs recevront: I - 600,00 PLN , II - 400,00 z.³, III - 200,00 PLN

KLASYFIKACJA NAJLEPSZY GÓRAL
Le vainqueur du Classement Meilleur Grimpeur recevra: 10.000 PLN

KLASYFIKACJA PUNKTOWA PLUS
Le vainqueur du classement par points PLUS recevra:10.000 PLN

KLASYFIKACJA DRUZYNOWA
Les vainqueurs du Classement Par equipes recevront:16.000 PLN

IV. Prime Spécial TVP S.A.

A la fin du Tour de Pologne, le President de la TVP.S.A. attribuera le prix
pour le coureur polonais le plus haut placé dans le CLASSEMENT GENARAL SKANDIA: 10 000 PLN

Article 20. ORDRE ET SECURITE

20.1. Toutes les étapes seront organisées dans les conditions du trafic routier limité. Le trafic transver-sal et venant dans le sens opposé sera arreté pour le temps de passage de la Colonne de Cyclistes.

20.2. Le trafic routier reprendra apres le passage de la Colonne de Cyclistes.

20.3. Pendant la traversée hors la Colonne de cyclistes, les coureurs et autres participants seront obligés d'adhérer aux principes et au reglement du code de la route en vigueur en Pologne.

20.4. Les coureurs et autres participants seront obligés d'adhérer aux principes et au reglement sportifs de l'UCI pendant la traversée en Colonne de cyclistes.

20.5. Les conducteurs de voitures de la Colonne de cyclistes seront obligés de se soumettre aux ordres du Jury, de l'Organisateur de la Course et des fonctionnaires de Police.

20.6. Avant la ligne d'Arrivée et sur la ligne d'Arrivée de chaque étape, il est absolument nécessaire de se soumettre aux ordres du conducteur de la Colonne de cyclistes, les signes marqués concernant les places de stationnement de voitures indiquées par l'Organisateur, selon les couleurs attribuées, aussi qu'aux ordres du service de la Course. Il est interdit d'arreter la voiture sans raison ou de la délaisser, mais en cas de nécéssite il faudra stationner la voiture a l'endroit indiqué.

20.7. Les voitures du Jury, les voitures privilégiées et les voitures neutres, techniques et médicales, ont le droit de continuer de rouler durant les tours.

20.8. Pendant la Course, toutes les voitures dans la Colonne de cyclistes doivent etre marquées par des autocollants remis par l'Organisateur pen-dant l'accreditation. Les conducteurs des voitures participant a la Course seront obligés de coller toutes les insignes remis par l'Organisateur. Pour les groupes individuels des voitures partcipant dans la Course, les couleurs d'autocollants suivant seront en vigueur:

20.8.1. la voiture du Directeur de la Course (inscrip-tion DYREKTOR WY¶CIGU) - sur un fond blanc les lettres rouges

20.8.2. la voiture de la Radio Tour (inscription RA-DIO TOUR) - sur un fond blanc les lettres rouges

20.8.3. les voitures privilegiées - sur un fond rouge les lettres blanches D1-D12

20.8.4. les voitures du Jury - sur un fond rouge les lettres noires J1-J12

20.8.5. les voitures d'organisation - sur un fond jaune les lettres noires O1-O200

20.8.6. les voitures des équipes techniques - sur un fond bleu les lettres noires T1-T44

20.8.7. les voitures de la colonne publicitaire - sur un fond rose les lettres noires K1-K80

20.8.8. les voitures de médias - sur un fond vert les lettres noires M1-M60

20.8.9. les voitures TVP - sur un fond bleu marine les lettres blanches TVP1-TVP25

20.8.10. les voitures neutres - sur un fond rouge les lettres blanches N1-N3

20.8.11. les ambulances - sur un fond blanc une croix rouge L1-L3

20.8.12. les voitures VIP - sur un fond blanc les lettres noires VIP 1 - VIP 100

20.9. Afin d'assurer un placement efficace des voi-tures sur les Départs fictifs, l'organisateur introduira des signes supplémentaires, collés sur le pare-brise au coin supérieur:- un carreau blanc pour les voitures se trouvant derriere les coureurs- un cercle jaune pour les voitures se trouvant devant les coureurs.

20.10. L'autocollant long avec le logo du Tour de Pologne UCI Pro Tour devrait etre collé sur le pare-brise en haut.

20.11. Les couleurs des autocollants décrites ci-dessus, avec les numéros successifs devront etre placées sur la partie extérieure de la voiture: sur le pare-brise dans le coin droit supérieur et sur la vitre derriere dans le coin gauche supérieur.

20.12. L'autocollant avec le logo de Tour de Pologne UCI Pro Tour et Lang Team devra etre placé au milieu sur le capot de la voiture.

20.13. Les numéros des voitures des équipes décidant, a chaque étape, de l'ordre du passage de la voiture d'équipe dans la colonne cycliste seront placés sur la carroserie de la voiture dans sa partie postérieure, a gauche et sur le pare-brise a droite en bas. Les numéros seront remis par le Jury avec les résultats des étapes successives.

20.14. Pendant la traversée en Colonne de cyclistes, aussi bien avant du Départ qu'apres la Course, les feux de croisement doivent etre utilisés. Les voitures qui s'empressent de venir en secours devront utiliser les feux de route

20.15. En cas de collision ou accident, la voiture doit etre obligatoirement arretée, les utilisateurs de la route doivent etre avertis qu'une voiture est stationnée, les victimes de l'accidents doivent etre secourus et le service policier de la Course prévenu qu'un accident a eu lieu.

REGLEMENT - DISPOSITIONS FINALES

1. L'Organisateur du 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour ne couvre pas les redevances pour tous les services additionels commandés par les participants pendant la course, comme: les appels téléphoniqu-es, faxes, le lavage de vetements, pret de draps et serviettes additionels et les repas et boissons outre ceux commandés par l'Organisateur. Les personnes commandant un service seront obligées d'en couvrir les frais avant de quitter l'hôtel. En cas de violation des principes ci-dessus, l'Organisateur se réserve le droit de déduire les sommes appropriées lors de payement de prix ou lors de toute autre compen-sation financiere concernant la personne qui aurait violé ces principes.

2. Les chefs d'équipe et les personnes accréditées auront une responsabilité morale et financiere pour:

2.1. l'initiation des coureurs et autres membres d'équipe au présent Reglement et autres documents officiels de la Course,

2.2. le respect stricte du programme de la course en vigueur et des recommandations de l'Organisateur de la Course et du Jury,

2.3. les dommages et dévastations faites dans les locaux utilisés par les personnes accreditées et les équipes, de meme que de l'ordre pertinent dans lequel ces locaux seront laissés,

2.4. reglement de tous les comptes pour les services additionels commandés par les membres de l'équipe et les personnes accreditées,

2.5. l'équipement radio et voitures assignés par l'Organisateur. La personne qui reçoit des équi-pements radio et des voitures sera obligée de les retourner a l'Organisateur, directement apres la fin de la derniere étape de la Course, dans les heures d'ouverture d'Office de la Course. Les voitures as-signées par l'Organisateur doivent etre a chaque fois déposées sur des parkings gardés. Le cas écheant, en cas de vol, dommages ou disparition de la voitu-re, l'Organisateur chargera la personne qui a reçu la voiture des frais liés a ces évenements.

3. Les participants du 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour (cyclistes, personnes d'accompagment et service technique) ont l'obligation de posséder une police d'assurance valide contre les conséque-nces d'accidents de la vie, couvrant le traitement d'urgences et l'hospitalisation.

4. L'Organisateur n'est pas tenu responsable des circonstances aléatoires qui se sont produit pendant l'arrivée et le départ des participants de la Course.

5. Chaque participant participe a la Course a sa propre responsabilité.

6. L'Organisateur ne prend pas la responsabilité ma-térielle des choses perdues pendant la Course.

7. L'Organisateur assure au coureur hors course , l'hébergement et les repas seulement jusqu'a 12h00 (midi) du jour suivant. Apres ce délais, l'Organisateur annule la réservation du dit coureur et n'est pas chargé de couvrir les frais de son héber-gement, ses repas et le voyage de retour.

8. L'Organisateur assure l'hébergement a tous les coureurs et aux personnes accreditées participant a la Course du 01.08.2009 a 14h00 au 09.08.2009 a 12h00.

9. L'Organisateur assure les repas a tous les cou-reurs et les personnes accreditées qui participent a la course a partir du dîner du jour de l'accréditation, c'est-a-dire le 01.08.2009, de 17h00 jusqu'au petit-déjeuner le 09.08.2009.

9.1. L'Organisateur ne couvre pas de frais des équi-pes (l'hébergement et les repas) qui sont arrivées plus tôt que le jour de l'accréditation officielle. Ces frais seront couverts directement par les personnes commandant ces services.

10. Le fait de ne pas connaître le reglement du 66eme Tour de Pologne UCI Pro Tour et le non-re-spect de ses dispositions ne seront pas acceptés par l'Organisateur comme une excuse valable.

L'ORGANISATEUR DU 66eme TOUR DE POLOG-NE UCI Pro Tour LANG TEAM Sp. z o.o.

Le reglement a été validé par l'Association Polonaise de Cyclisme.